Najbardziej podstawową funkcją roztworu mocznika samochodowego jest przekształcanie tlenków azotu w spalinach samochodowych w nieszkodliwy azot i wodę, co jest energooszczędne i przyjazne dla środowiska, dzięki czemu samochód może spełniać krajowe normy emisji spalin. Dzięki inteligentnemu sterowaniu systemem SCR, gdy roztwór mocznika w zbiorniku magazynowym betoniarki jest niewystarczający, samochód nie uruchomi się. Aby zapewnić normalną jazdę pojazdu, należy przygotować wystarczającą ilość roztworu mocznika. Mocznik samochodowy jest niezbędnym produktem dla ciężkich pojazdów z silnikiem Diesla, aby spełnić krajowe normy emisji IV. Mocznik samochodowy odnosi się do wodnego roztworu mocznika o stężeniu mocznika 32,5% i rozpuszczalnika w postaci ultraczystej wody. Surowcami są specjalne surowce do mocznika samochodowego i ultraczystej wody.
Roztwór mocznika w pojeździe może zoptymalizować zużycie silnika i paliwa oraz zmniejszyć zużycie oleju napędowego nawet o 6%. Z drugiej strony, jeśli nie zostanie dodany roztwór mocznika, dysza mocznika przez długi czas znajduje się w środowisku o wysokiej temperaturze rury wydechowej, która łatwo ulega utlenieniu i wymaga cyrkulacji roztworu mocznika w celu schłodzenia. Niewystarczające chłodzenie spowoduje uszkodzenie dyszy mocznika, co doprowadzi do zablokowania rury wydechowej pojazdu, niewystarczającej mocy pojazdu i głębokiego pedałowania gazu, co zwiększy zużycie paliwa. Całkowity koszt jest znacznie wyższy niż koszt stosowania roztworu mocznika w pojeździe.
Ogólny roztwór mocznika nie może zastąpić roztworu mocznika samochodowego, ponieważ gdy roztwór mocznika nie jest wystarczająco czysty i zawiera zanieczyszczenia, takie jak cząstki stałe, jony metali ciężkich i minerały, spowoduje to poważne uszkodzenie dysz, filtrów i innych elementów układu SCR pojazdu, co doprowadzi do niepotrzebnych strat ekonomicznych. Roztwór mocznika samochodowego wytwarzany z mocznika rolniczego i zwykłej wody będzie zawierał cząstki stałe i zanieczyszczenia przekraczające normę.